沙特阿拉伯国家石油公司，简称“沙特阿美”，于当地时间12月2日宣布，完成对吉利与雷诺合资成立的动力总成技术公司Horse Powertrain 10%股权的收购。这让双方合资公司变成了三方合资公司。

沙特阿美收购金额为7.4亿欧元，约56.71亿元人民币，雷诺集团和吉利分别保留了Horse Powertrain 45%的股权。

资料显示，赛特转债信用级别为“A+”，债券期限6年（本次发行的可转债票面利率为第一年0.20%、第二年0.40%、第三年0.80%、第四年1.50%、第五年2.00%、第六年2.50%。），对应正股名赛特新材，正股最新价为15.8元，转股开始日为2024年3月15日，转股价为19元。

资料显示，盟升转债信用级别为“A+”，债券期限6年（本次发行的可转债票面利率为第一年0.20%、第二年0.40%、第三年0.60%、第四年1.50%、第五年1.80%、第六年2.50%。），对应正股名盟升电子，正股最新价为39.98元，转股开始日为2024年3月18日，转股价为21.1元。

Horse Powertrain成立于2024年5月31日，为多个品牌提供服务，包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司。

该公司将研发混合动力及燃油动力总成技术、部件和系统，预计年营收将达到约150亿欧元，年产能约500万套动力总成，致力于为全球合作伙伴提供整套动力总成技术产品，包括混合动力系统、燃油动力系统、变速箱和电池解决方案等。

吉利并不是反其道而行之，反市场行为。虽然世界燃油车市场在严重下滑，已经是新能源时代，但不代表燃油车没有市场，反而目前还占据着保有量的绝大多数，新增产量的一半，还有大量的需求。况且除了燃油发动机变速箱，这个合资公司还生产研发混合动力系统，也就是油电混合，还和油分不开。

在这个合资公司里，Horse Powertrain任命了7名董事会成员，其3名来自吉利汽车、3名来自雷诺集团、1名来自沙特阿美，分别为：浙江吉利控股集团CEO兼吉利汽车董事会副主席李东辉，吉利汽车CEO淦家阅，浙江吉利控股集团总裁兼吉利汽车董事长安聪慧，雷诺集团采购、合作伙伴关系和公共事务主管François Provost，雷诺集团首席工业和质量官Thierry Charvet，达契亚首席执行官兼雷诺集团首席供应官Denis Le Vot，沙特阿美技术监督和协调高级副总裁Ali A. Al Meshari。

进一步说明，中东土豪和我们的市场捆绑越来越深，利益交织越来越多。沙特虽然是产油大国，但也在寻求新能源转型之路，特别是在中国市场寻求机会。

吉利合资公司引入沙特资金十大正规股票配资平台，不但引入了资金，也平衡了风险。毕竟吉利在转型新能源汽车，极氪和领克已经合并，成立了极氪科技集团，两年内要发展为年销售百万台的新能源集团。

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