当地时间4月26日网络股票配资网，美国联邦存款保险公司（Federal Deposit Insurance Corp）宣布，宾夕法尼亚州监管机构关闭了总部位于费城的Republic First Bank（美国共和银行），并同意将其出售给富尔顿银行（Fulton Bank)。该银行成为了美国2024年第一家倒闭的银行。

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Author / 酷乐汽车

保时捷在今年发布的改款992.2版911中只给我们带来了两款新车型 —— GTS混动和基础版Carrera。这意味着后续还会有很多新车型问世，比如GT3 RS，最近有外媒首次拍到了该车的纽北测试谍照。

从该车的锯齿状前翼子板通风口、引擎盖通风口、独特的车门设计以及高耸的大尾翼可以看出来这是一台GT3 RS。但由于这是一辆早期原型车，因此它还配备了现款车型的前保险杠，预计新车亮相时会有所改变，并可提供更多下压力。

与新911 GTS和Carrera一样，GT3 RS也将配备亮灯后“Porsche”标识，不过这辆车的该设计将其隐藏在一个伪装面板下，这使我们无法看到新的下保险杠设计。

内饰方面，碳纤维桶形座椅和织物门把手将成为标配，还有首次在新款Carrera和GTS上亮相的全数字仪表盘。

动力部分，目前还不清楚新款GT3和RS是否也会采用混动技术，以增加车辆卖点，现款GT3 RS的自吸4.0升水平对置六缸发动机可输出525马力，而涡轮增压GTS混动为541马力，其中54马力来自电机。

将获得涡轮增压动力的RS车型是GT2 RS，这款车型最后一次亮相是在2019年。据报道，这款700马力车型的替代车型将采用混动辅助，新车功率将在700匹之上。而混动系统的复杂性使得保时捷未能提供手动挡GTS，但这对RS来说不是问题，因为RS已经有十多年没有提供手动挡了。

按照保时捷以往的时间表，那就不要指望在2026年前看到最终量产车。

2025款GT3 RS只是在2024款车型基础上的延续版本，而在我们看到992.2版替代车型之前，保时捷首先需要替换已经停产的常规GT3。

所以新款RS可能会在2026年或2027年上市。

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